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博敏電子推動強弱電一體化PCB 提升新能源車安全性能

發布時間:2019-06-06 09:31

  強弱電一體化、模塊化、集成化是當前新能源汽車電子領域發展的趨勢;印制電路板(PCB)是電子器件之母,是承載汽車電子功能實現的基礎部件;博敏電子強弱電一體化PCB,在新能源汽車上的運用是一種跨界的推動,它助力于解決新能源汽車動力電池組(PACK)的模塊化、安全性能提升。
  近年來,在新能源汽車政策的推動下,我國新能源汽車的銷量大幅增加,2018年新能源汽車銷量達125.6萬輛,同比增長67.1%;2019年一季度新能源汽車的銷量達29.9萬輛,同比增長109.7%。然而,在新能源汽車市場持續火爆的情況下,市場卻多注重于汽車的成本和續航里程,對其安全性能的專注力度不足。
  電動汽車的安全性、壽命和性能主要由動力電池的性能決定;BMS是動力電池與駕駛用戶之間的紐帶,通過采集與監測動力電池組的信息,防止電池出現過度充電和過度放電,確保動力電池系統可安全運作。BMS的核心部件是通過PCB承載功能器件實現的,其質量的穩定性對于動力電池系統安全性影響很大。BMS主控線路板單價可高達20000元/平方米,從控板價格則在1500-2000元/平米左右,而新能源汽車單車PCB的價值在2000元左右。因此,隨著傳統PCB需求放緩以及新能源汽車銷量的逐步擴大,眾多的傳統PCB企業將進入新能源汽車市場
 
十年沉淀 從“制造”到“智造
  深圳市博敏電子有限公司(以下簡稱“博敏電子”)是一家專業從事PCB設計、開發、生產及銷售、服務的企業,其產品廣泛應用于汽車電子、通信領域、醫療器械、軍工企業、家居智能等。公司成立于1994年,歷史可謂悠久,是博敏電子股份有限公司(股票代碼:603936)的全資子公司。
  博敏電子與其它新進入新能源汽車PCB領域的同行相比,起步早、技術沉淀深厚。早在2009年,博敏電子就率先規劃針對新能源汽車領域的特種印制電路板,通過工藝與技術的創新實現強弱電一體化的印制電路板,并在2011年正式立項。2014年開始陸續應用在新能源汽車的三電領域,尤其在動力電池的PACK上運用更為廣泛。
  2016年博敏電子“新能源汽車強弱電一體化特種印制板”成功通過科技成果鑒定。
 

WDCM上傳圖片

注:新能源電動汽車特種印制板成果鑒定現場
 
  2018年博敏電子強弱電一體化、模塊化輕量化項目“埋嵌鋁基作大電流導體的電路板關鍵技術”順利通過成果鑒定。
 

WDCM上傳圖片

注: “埋嵌鋁基作大電流”成果鑒定現場會
 
  同年,博敏電子向中國電子電路協會行業協會(CPCA)申請主導該類產品的標準制定。
 

WDCM上傳圖片

注:《車用級埋嵌式銅塊印制電路板》標準制定工作組第一次會議
 
  截至目前,博敏電子已經成功地為國內多家主流車企、知名動力電池廠商提供了強弱電一體化、模塊化的PCB解決方案。
  深圳市博敏電子有限公司執行總經理王強表示,“博敏電子十年如一日的精耕強弱電一體化模塊化印制電路板,深厚的技術沉淀讓公司已經不再是一家單純的PCB制造商,而是一家能夠為客戶提供強弱電一體化、模塊化系統解決方案的供應商,博敏電子可直接參與或引導客戶的設計,實現了‘制造’到‘智造’的跨越。”
  當然,要實現這一跨越并不容易。王總談到,技術研究不能局限在PCB領域,要擴大到新能源汽車領域,深入研究新能源汽車的動力電池PACK的技術路線,把握新能源汽車的市場需求方向,了解客戶需要什么,從而提供針對性的解決方案。
 

WDCM上傳圖片

注:《車用級埋嵌式銅塊印制電路板》標準制定工作組第一次會議
 
關注安全性 切實降低成本
  當下,國內多數動力電池只是監測電池包或電池組的狀況,而特斯拉采用線束監測到每節單體電池,這無疑提高了電池的安全性,但也增加了電池PACK的成本。
  早在2011年,博敏電子就在中國汽車零部件行業年會提出采用強弱電一體化、模塊化印制電路板實現集成強電匯流、弱電控制,實現空間節省、成本降低、安全性能提升的方向與案例。在與特斯拉用線束來實現對每節電池的監控管理相比,博敏的強弱電一體化、模塊化PCB板可直接監控管理每節單體電池的使用情況,擺脫了對線束的依賴,有助于降低電池PACK的重量、可靠性、安全性。
  除此之外,強弱電一體化PCB還能保護電池系統安全運作,緩解動力電池的發熱問題和震動帶來的松動問題,降低電池自燃風險。因此總體來看,博敏電子的強弱電一體化PCB具有諸多的優勢,當然也符合新能源汽車車用PCB板的發展方向。
  另外值得一提的是,2019年新能源汽車補貼政策公布,補貼退坡達50%以上,車企降本壓力劇增,勢必將降本壓力層層傳遞至整個產業鏈。與此同時,外資也來勢洶洶,很多人預測未來新能源汽車產業將變成一片紅海。
  對此王總也提出了自己的看法,補貼大幅退坡與外資涌入無疑會加劇競爭,因此要找準市場的需求、做好產品、堅持創新。但總體來看,今后的市場競爭將更趨良性,低價策略是不合時宜的,只有靠產品的優良品質及性能才能贏得市場。
  王總也強調,推廣強弱電一體化PCB的道路并不平坦,要讓動力電池行業了解到、體會到、運用上,是比較長的周期;不過王總也相信,強弱電一體化、模塊化PCB作為一個前瞻性的產品,是符合市場需求的;隨著汽車行業、購買用戶對安全、對性能的專注、關心下,一定會得到更多的認可的;博敏電子也會持續對產品的性能、質量、工藝、成本進行優化、創新,通過更多的測驗來引導設計、規范設計,讓動力電池行業運用的更加放心、安心。
 
結語
  十年堅守,讓博敏電子在強弱電一體化、模塊化領域擁有深厚的技術沉淀;十年堅守,讓博敏電子成為能夠跨界涉足電池PACK的專家”;十年堅守,讓博敏電子贏得了眾多客戶的信賴。因為專注,所以專業,相信在不久的將來,博敏電子定將脫穎而出。
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